会员登陆 | 免费注册 | 免费发布
名商目录 | 产品检索 | 关于本站

首页 > 新闻报道 > > 内容列表

2025年电动汽车制造成本将低于燃油汽车

添加时间:2018-4-10 9:50:16 编辑:电池在线网  文章来源:电池在线网

      报告显示,部分电动汽车车型的售价将最早于2024年与传统内燃机汽车持平,并将在2025年继续下降。但要促成这一切,电池组成本需要进一步下降,即便用于电池单元的金属需求增长。


      随着各国和企业争相治理城市烟雾,并实现巴黎协议所设定的雄心勃勃的气候目标,推广电动汽车的呼声越来越高。去年9月英国国会议员要求开始对电动汽车市场进行调研,以探究必要的基础设施,以及试图确定是否要将2040年停止销售汽油汽车和柴油汽车的期限提前。

      绿色联盟报告称,通过采取系列激励措施,英国有望将汽车贸易赤字降低50亿英镑(约合70亿美元)。世界野生动物基金会表示,尽早淘汰柴油和汽油汽车,将为汽车工业增加1.4万个就业岗位。根据本周的另一份报告,这两个组织都敦促英国将禁止出售燃料汽车的时间提前到2030年。

      报道称,作为全球污染最为严重的国家之一,中国政府正在实施旨在提高电动汽车销售量的生产指标,寻求电动汽车普及走在全球前列。浙江吉利控股集团有限公司创始人、亿万富翁李书福于上月购入了戴姆勒公司73亿欧元(约合90亿美元)的股份。

      在技术和市场需求的驱动下,电动汽车电池价格预计到2030年将下降67%。

      彭博新能源财经称,锂离子蓄电池的大规模制造将有助于推动电池价格到2030年降至每千瓦时70美元。2017年电池组的平均价格为每千瓦时208美元,压缩了电动汽车利润率,约占电动汽车总成本的五分之二。

      该机构运输业分析师科林˙麦克科拉彻(Colin McKerrach)表示:“未来几年,电动汽车销量将继续增长,但要在大众市场实现真正的普及,电池价格仍需进一步下降。”“如果电池材料成本持续大幅上涨,可能会推迟电动汽车价格与燃油车相当的转折点的到来。”







关于我们 | 联系方法 | 招聘信息 | 广告服务 | 免费注册 | 手机版
版权所有© 电池在线网—电池行业门户网 All rights reserved.

客服电话:(0755)28896137  | 广告合作:18929318423 邮箱:web@btyol.com | 咨询建议或投诉:
支持单位: 中国电子学会| 广东省电源行业协会| 中国电池研究所|中国电池工业协会|中国新能源行业学会
粤ICP备09206395号